Een weekeindje Algrije?

Ja, hier weer een berichtje vanaf zee. Afgelopen weekend met het schip in een Algerijnse haven gelegen om daar te lossen. Om een beetje duidelijk te maken hoe het leven van een moderne zeeman er uitziet, deze keer een kort overzicht van een weekend in
de haven.

Vrijdag:
0600: Telefoon; Opstaan! De loods komt aan boord, klaar maken voor aanmeren.
0700: Loods eindelijk aan boord. Had dus nog wel een uurtje op t bed kunnen blijven liggen.
0830: Na anderhalf uur over 3 mijl te hebben gedaan eindelijk voor de kant. Trossen 3x vast en weer los gemaakt omdat het schip nog maar een paar meter achteruit moest.
0900: Gangwaywacht, zorgen dat er geen verstekelingen aan boord komen en de autoriteiten bij de kapitein brengen.
1000: luiken draaien, in de haak hangen, overboord zwaaien en buitenboord weer uit de haak halen.
1200: tijd voor lunch, snel naar binnen, overall uit, koelkast opvullen (special job voor de stagair). Daarna goed en veel eten :)
1300: Terug aan dek, laadbalk optuigen voor het eerste zware stuk van zo?n 370 ton.
1500: Stuk aangeslagen, transport op de kade nog niet gereed, wachten en ruim opruimen.
1600: Transport klaar, zware hijs gestart, Kees ondertussen gangwaywacht.
1830: half uurtje pauze om te eten
1900: Laadbalk aftuigen en weer opnieuw optuigen voor het volgende zware stuk (300 ton)
2100: Eindelijk klaar met werken, nog even een kort biertje en snel naar bed.

Zaterdag:
0345: Telefoon; Tijd om op te staan, gangwaywacht Kees is weer paraat van 4 tot 6.
0600: Snel een uurtje naar bed, om half 8 weer aan het werk
0700: wekker, gevolgd door een stevig ontbijt
0730: terug aan dek, zware stuk aanslaan, vanaf 8 uur alweer wachten op transport? Ondertussen sjorringen van de lading afhalen.
0900: transport gearriveerd, zware hijs tot half 11, hierna weer gangwaywacht :(
1200: uurtje pauze voor lunch
1300: Werken in het ruim, sjorringen (10 ton MSL) losmaken en opruimen, ondertussen nog wat grote stukken aanslaan samen met de bootsman.
1600: Gangwaywacht Kees
1830: Eten
1900: Flipperen, de flippers (verbreding van het schip zegmaar) uit het water halen, touwladdertje af, touwladdertje op, touwtje hier, boutje daar..
2000: zeevasten van de flippers, ketting op de nek en die ladder maar weer op.
2100: Klaar met werk, meteen door t bed in.

Zondag:
0345: Telefoon, gangwaywacht
0600: uurtje terug naar bed
0730: Een speciaal drankje gemaakt voor de bemanning, 40 liter water met daarin een grote klomp ijs en een citroensmaakje om de chloorsmaak te verdringen.
0800: weer een uur aan de gangway, gelukkig alleen aardige mensen deze ronde.
0900: Het ruim in, Sjormateriaal opruimen, stukken aanslaan, en heel hard uitkijken voor de heftruck die rondcrosst om de laatste kistjes te lossen.
1130: klaar met lossen, schip opruimen.
1230: lunch
1300: luiken draaien, laddertje af, laddertje op, touwtje trekken, luikje duwen.
1400: de boom in, 15m omhoog klimmen om daar te zeevasten.
1430: de kraan in, 13m omhoog klimmen om daar te zeevasten.
1500: In 3 groepen rondlopen over het schip opzoek naar verstekelingen, niemand gevonden.
1545: loods aan boord, even naar de brug brengen en dan voor- en achter maken.
1615: Bijna los van de kade, nog vast op 2 trossen.
1630: Weer vast aan de kade, extra tros uitgeven, problemen met ?migration?. De Algerijnse autoriteiten weer aan boord, papiertje hier, papiertje daar, alles voor elkaar.
1700: Eindelijk los van de kade, vertrek richting zee, alles wat los zit vast maken en de gangway nog ff aftuigen.
1800: Avond houden

Dat zijn dus best lange dagen in de haven, daarom is het ook erg goed dat we weer op zee zitten, morgen uitslapen, de wekker staat op 7 uur?